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Sabato 14 luglio 2007
Cornizzolo - Grigna SettentrionalePrincipali cause di incidente in parapendioDescrizione dell'incidente - Le condizioni atmosferiche - Radiosondaggio - Le foto - Ospedale di Lecco - 14 luglio 2007 - L'operazione - 15 luglio 2007 - Ospedale di Lecco - Casa - Volare in parapendo è pericoloso
Finalmente, dopo troppe settimane di brutto tempo, c'è una giornata di sole buona per volare. Ci diamo appuntamento io e Massimo in atterraggio per salire insieme in navetta. Lui ha la sua vela già in pole position grazie a Fabrizio, al quale l'aveva lasciata l'ultima volta. Da domani inizieranno qui i campionati del mondo di parapendio e per una settimana i migliori piloti del mondo si daranno battaglia in questi cieli. L'area di atterraggio è già attrezzata con striscioni e cartelloni degli sponsor e ci sono decine e decine di piloti in attesa di salire in decollo con le navette, che sono state aumentate per fare fronte al carico della gara. In pochi minuti saliamo ed iniziamo a fantasticare sul nostro
itinerario. Come al solito si parla di Valtellina o Sainkt Moriz
ma ad osservare gli altri piloti in volo non c'è da essere
molto ottimisti. Infatti una leggera inversione termica sui 1400
metri impedisce la formazione di termiche generose e non si vedono
nemmeno cumuli di alcun tipo. Facciamo subito fatica ad agganciare le solite termiche che non ci regalano quote sufficienti per spostarci. Provo ad andare a cercare qualcosa sul monte Rai che si rivela più generoso e poi aggancio ai corni di Canzo. Fare più di 1600 metri oggi qui sembra impossibile, sento Massimo per radio che non riesce a superare i 1400 mt. Gli chiedo cosa vuole fare e mi conferma che vorrebbe comunque provare ad attraversare il lago. Parto per primo io in direzione San Martino, facendo bene attenzione a non perdere troppa quota. Arrivo a volare su Lecco molto basso, non voglio rischiare un atterraggio in un posto angusto e decido quasi di tornare indierto e lasciar perdere. Proprio sopra il campo da calcio del monastero riesco però ad agganciare e salire fino a superare il San Martino. Anche Massimo ha agganciato e lo seguo sorvolando i Piani dei Resinelli a bassissima quota. In lontananza vediamo un altro pilota che sta facendo il nostro stesso percorso. Arrivati sulle guglie della Grignetta iniziamo la ricerca delle termiche che però oggi sono davvero avare. Ci spostiamo avanti e indietro riuscendo a guadagnare solo qualche metro. Mi affaccio anche dalla parte di Mandello del Lario sperando in un aiuto da una brezza da ovest che non arriva. Rientro portandomi verso est. Sorvolo il gruppo del fungo, molti escursionisti mi salutano ma in questa zona devo stare molto attento a non finire sottovento. Raggiungo quasi la quota del rifugio Rosalba e proseguo verso la cresta Cermenati. Anche qui non si trova molto e decido di provare a spostarmi nuovamente sui Piani dei resinelli dove un aliante ed un altro parapendio stanno faticosamente guadagnando quota. Massimo per radio mi indica invece che in Grigna adesso si stanno staccando alcune bolle termiche e torno indietro. Per radio mi dice che ha superato l'inversione termica e riesce a vedere il monte Rosa. Mentre seguo i suoi passi sento la mia vela che accusa una forte chiusura. Lascio i comandi per permetterle di riaprisi ma sembra non volerlo più fare. Imnprovvisamente si apre alle mie spalle violentemente causando istantaneamente una decisa picchiata in avanti. E' tutto così veloce che non posso fare nulla che attendere che riprenda a volare normalmente ma ad un certo punto mi sembra che non ci sia più nulla da fare. Adesso sono in vite e sto girando violentemente a destra con alcuni cordini che mi sembrano incravattati. Provo a contrastare con il peso ma sembra tutto inutile. Il peggio si sta per verificare. Gli attimi che trascorrono tra quando decido di lanciare l'emergenza e il momento in cui trovo la maniglia sembrano infiniti. Finalmente estraggo il paracadute di soccorso ma ormai è tardi. Mi vedo avvicinare alla roccia con una velocità impressionante, fino a che vado sbatterci contro. L'urto è tremendo e in pochi istanti mi trovo riverso sulla montagna, appeso al mio imbrago. Sono ancora vivo ma mi chiedo per quanto ancora. Sento male dappertutto e il braccio sinistro non lo vedo nemmeno più, anche se lo sento come se fosse davanti a me. Estraggo il cellulare per chiamare i soccorsi ma non c'è campo. Lo giro e scatto una foto per vedere in che condizioni sono. Sono coperto di sangue e non capisco se ho ancora l'occhio sinistro. Non mi resta a questo punto che attendere i soccorsi sperando che qualcuno riesca a chiamarli. Sento per radio Massimo che mi cerca non vedendomi più
ma non gli posso rispondere perchè la radio è incastrata
sotto di me. Mi apro i cosciali che stringono troppo, vorrei liberarmi
dalla vela che mi tiene stretto contro il pendio ma penso al rischio
che correrei rotolando giù dalla parete. Non me ne rendo
conto infatti ma sono appeso su una roccia su un tratto molto
ripido e la vela mi impedisce di precipitare nuovamente. Riesco
vagamente a rispondere a Massimo per radio. Mi assicura che hanno
chiamato i soccorsi ma l'elicottero sembra non arrivare mai. Il
sangue si mescola con il sudore. Sono rinchiuso sotto il sole
cocente in una tuta da sci invernale e il cado è terribile.
Mi sto lentamente disidratando. Riesco a prende la bottiglia di
acqua e bevo un sorso, spruzzzandomi anche addosso l'acqua rimanente.
Finalmente sento il rumore dell'elicottero quasi in contemporanea
con la voce di alcuni alpinisti che sono venuti a soccorrermi.
L'elicottero cala una persona con il verricello e il vento provocato
dalle pale mi da un leggero sollievo.
foto scattata alcuni minuti prima dell'impatto Le testimonianze: da http://www.fuorivia.com/forum/viewtopic.php?p=169627Oggetto: Grignetta, una bella brutta giornata. Alla fine mi ritrovo a contrattare alle 23 di ieri sera per
salvare il salvabile di quello che era annunciato come il weekend
metereologicamente più bello. Ovviamente il telefono non prende, segue una angosciante corsa
sulla direttissima in direzione del luogo dell'incidente. Arrivo
al caminetto pagani, e apprendo che un altro escursionista ha
appena allertato il soccorso, meno male. Il luogo dell'impatto
è difficile da individuare, è poco sopra il canalino
del caminetto. Abbastanza pericoloso ed impervio da raggiungere.
Per il recupero c'è voluto un bel po' di tempo, direi
più di un ora in cui ho sentito anche smartellare, segno
che il luogo non è proprio fortunato. Alla fine scendiamo. giunti quasi ai resinelli sentiamo chiamare
dai pressi di un canalone. c'è un altro parapendio, è
atterrato per cercare di portare aiuto al compagno, ma per il
luogo è caduto in un canalone rotolando ripetutamente.
Finalmente la giornata è finita. Di certo, non posso dire che sia stata rilassante. Anzi, in questo momento non riesco a togliermi dalla testa la scena. Siamo abituati in televisione a vedere di tutto, ma nella realtà fa veramente un effetto impressionante. Ho anche assistito ad incidenti in montagna, ma la vista di quel corpo che precipita nel vuoto assoluto mi ha gelato il sangue. Un pensiero al poveretto, spero che se la cavi senza conseguenze. Donatello Le testimonianze tratte da Vololibero.netSalve a tutti, è un po' brutto scrivere per la prima volta in questa sezione, ma spero che mi possiate dare informazioni. Sono un intruso in quanto non praticante, ma da alpinista credo di condividere la vostra stessa passione per gli spazi aperti e per la libertà ed il vuoto... Purtroppo sabato (14) sono stato spettatore da molto vicino ad
un brutto incidente accaduto ad un parapendio sul versante occidentale
della Grignetta (Lombardia). Malgrado in anni di attività, di incidenti alpinistici ne ho purtroppo visti, è la prima volta che assisto ad uno di volo. E la cosa mi ha impressionato parecchio. Qualcuno di voi sa dirmi le condizioni dello sfortunato coinvolto nell'incidente? grazie mille. Davide Il pilota sta bene. Ha riportato una frattura al braccio ed un sospetto trauma cranico che ha costretto i sanitari a tenerlo sotto osservazione. La giornata era molto bella per il volo ma in quel punto della montagna si sentiva l'effetto di un leggero vento da nord che distaccava termiche un po' mosse e secche nella zona di sottovento dove si trovavano i piloti in quel momento. Il pilota volava una vela di classe 1-2 con una selletta base,
ha avuto un collasso frontale seguito da un'asimmetrica che ha
innescato una rotazione. Il pilota ha lanciato l'emergenza che
si è dispiegata ma si è aperta solo parzialmente
un attimo prima dell'impatto. Considerata la dinamica dell'incidente, è parere di chi ha assistito al fatto (Mauro Maggiolo dal quale ho raccolto questa testimonianza) che il protagonista di questa disavventura sia stato molto fortunato. Un ringraziamento a tutti coloro che si sono prodigati per i soccorsi che hanno dovuto intervenire in una zona di montagna molto impervia, ed a coloro che hanno allertato il 118: per primo un pilota di Valcava che via radio è riuscito a chiamare immediatamente il suo decollo, tu Donatello, e Mauro Maggiolo che dopo aver sorvolato il pilota per chiedere come stesse (senza risposta) per per attivare il 118 via telefono ha dovuto allontanarsi molto in volo dalla montagna. Un appunto sulla macchina dei soccorsi: Ho scritto cittadini, non sudditi. Un grazie di nuovo a tutti Grazie mille della buona notizia, ho ancora in mente il volo e l'amico che chiedeva invano le sue condizioni. Malgrado assolutamente ignorante nel campo del parapendio mi sono meravigliato molto proprio per la vicinanza alle rocce, mi trovavo su una delle più classiche guglie (il fungo) e ho salutato un pilota che volava a pochi metri da me. La grignetta è una montagna bellissima, ma è una montagna che non perdona... che si vada a piedi, che si scali ed evidentemente anche per chi vola. Concordo pienamente sull'anomalia delle comunicazioni, anche
se almeno sul fronte gsm le cose stanno migliorando, fino a poco
tempo fa sopra i 1000 m la copertura era totalmente assente. per fortuna è andato tutto bene, il posto "scelto" per cadere proprio non era dei più felici. buoni voli. Davide Ero in volo anche io sopra Lecco proveniendo dal Cornizzolo e poi all'atterraggio ho sentito dell'incidente: certo che vista la zona dell'accaduto sembra quasi impossibile che se la sia cavata con così "pochi danni". In effetti, sabato il cielo era troppo azzurro per essere luglio, con cumuli pressocchè assenti e termiche secche, nemmeno troppo violente e un qualche sospetto che ci potesse essere qualche infiltrazione da N c'era. Anni fà anche a me ra successa una cosa simile all'uscita di una termica di sottovento sul versante E del M. tesoro: per fortuna avevo quota. Ciao.
ciao mame
Ciao Giorgio, Assolutamente d'accordo sul discorso radio, bisognerebbe richiedere l'uso libero di una frequenza (come già hanno fatto altri) per le emergenze su radio che diano garanzie di portata utile. Ciao Precisazione, i soccorsi sono stati portati sia da Manuele Dondi
che da Gigi Gamba, i quali effettivamente si trovavano vicini
al malcapitato nel momento dell'incidente. Ho assistito alle operazioni
via telefono perchè dovevo essere in volo con loro e li
avevo chiamati per sapere come era andata.
Caro Otto, Ciao Devo aver conosciuto il "Gigi", almeno credo, tentando di prestare soccorso al caduto, è finito malamente in un canalone posto sotto il luogo dell'incidente. Gli abbiamo portato dell'acqua mentre tentava di risalire il ripido pendio erboso e di sgarbugliare una massa di cordini impressionante (e io che mi lamento dei gropponi con le corde d'arrampicata...) Se è lui, salutamenlo. davide.
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